ул. Маяковского, 35
КРОНШТЕЙНЫ: из серого чугуна, очень прочные, контактная и прилегающие к ней боковые поверхности подвергаются токарной обработке. Высокая устойчивость к абразивному износу, низкое сопротивление качению, не повреждаются острой металической стружкой, со смазочным ниппелем, на подшипнике скольжения или жаростойких шариковых подшипниках, покрыты слоем лака серебристого цвета.
При использовании в диапазоне экстремальных температур:На подшипнике скольжение: от - 100 С до + 600 С, снижение грузоподъемности согласно таблице, применение высокотемпературной смазки.
На жаростойких шариковых подшипниках (подшипники для печных тележек): от - 35 С до + 300 С, снижение грузоподъемности согласно таблице.
Название | Тип подшипника | Г/п, кг при +20С | Г/п, кг при +300С | Г/п, кг при +600С | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G 80/12G | 80 | 25 | скольжения | 12 | 35 | 250 | 200 | 130 | |
G 100/15G | 100 | 35 | скольжения | 15 | 45 | 400 | 320 | 220 | |
G 125/15G | 125 | 35 | скольжения | 15 | 45 | 450 | 360 | 250 | |
G 127/20G | 125 | 50 | скольжения | 20 | 60 | 750 | 600 | 430 | |
G 127/20IK | 125 | 50 | шариковый | 20 | 60 | 750 | 370 | ||
G 150/20G | 150 | 50 | скольжения | 20 | 60 | 900 | 720 | 520 | |
G 150/20IK | 150 | 50 | шариковый | 20 | 60 | 900 | 450 | ||
G 200/20G | 200 | 50 | скольжения | 20 | 60 | 1100 | 880 | 630 | |
G 200/20IK | 200 | 50 | шариковый | 20 | 60 | 1000 | 500 | ||
G 250/25G | 250 | 60 | скольжения | 25 | 65 | 1400 | 1100 | 800 | |
G 250/25IK | 250 | 60 | шариковый | 25 | 70 | 1300 | 650 |
КРОНШТЕЙНЫ: серии LI/BE/B - детали изготовлены прессованием из листовой стали, поворотный узел с двухрядным шарикоподшипником спрессован специальным динамическим методом Blickle, обеспечивающим высокую износоустойчивость. Люфт поворотного узла рассчитан на высокотемпературный режим эксплуатации, с жаростойкой смазкой, ось колеса на болту, в моделях с диаметорм колеса от 80 до 125 мм на подшипнике скольжения используется осевая втулка из нержавеющей стали с тефлоновым покрытием. Поверхность деталей оцинкована и подвергнута пассивации.
КОЛЕСА: из серого чугуна, очень прочные, контактная и прилегающие к ней боковые поверхности подвергаются токарной обработке. Высокая устойчивость к абразивному износу, низкое сопротивление качению, не повреждаются острой металической стружкой, со смазочным ниппелем, на подшипнике скольжения, покрыты слоем лака серебристого цвета.
Рабочий диапазон температу от - 30 С до + 270 С (кратковременно до + 300 С).поворотный | неповоротный | Тип подшипника | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LI-G 80G | B-G 80G | 80 | 25 | 150 | скольжения | 102 | 100x85 | 80x60 | 9 | 38 | |
LI-G 100G | BE-G 100G | 100 | 35 | 150 | скольжения | 125 | 100x85 | 80x60 | 9 | 36 | |
LI-G 125G | BE-G 125G | 125 | 35 | 150 | скольжения | 150 | 100x85 | 80x60 | 9 | 40 | |
LI-G 150G | B-G 150G | 150 | 50 | 400 | скольжения | 190 | 140x110 | 105x75-80 | 11 | 60 | |
LI-G 200G | B-G 200G | 200 | 50 | 400 | скольжения | 235 | 140x110 | 105x75-80 | 11 | 65 |